به یاد بیاورید، در ماه مارس 2018 ایالات متحده مقررات 25 درصد برای فولاد وارداتی و 10 درصد برای آلومینیوم اعمال کرد. معضل همپیمانان بلند مدت ایالات متحده از تعرفه، یعنی اروپا، کانادا و مکزیک، از بین رفته است، و این امر متعهد به تلافی است.

علیرغم تصمیم اخیر برای قرار دادن جنگ تجاری "در انتظار" ، ادامه مذاکرات بین ایالات متحده و پکن در اوایل ماه جاری ناکارآمد بوده است.

حمل و نقل کالا از طریق کانال پاناما، که در میان دو کشور به عنوان یک مرکز عمده تجاری قرار دارد، می تواند به شدت تحت تاثیر قرار دهد که تجارت تجارت تشدید شود.

کوجیانو گفت: "هر کسی که در وسط تجارت بین المللی مانند ما است، اگر چیزی در این زمینه اتفاق بیفتد قطعا تحت تاثیر قرار خواهد گرفت ."

در حال حاضر تعرفه ها به سایر معامله گران تاثیر می گذارند، اما لزوما کانال پاناما نیست.

وی افزود: "هرچیزی که بین چین و آمریکا اتفاق می افتد، تأثیر مهمی بر نوع حمل بار از طریق کانال پاناما خواهد داشت."

با این حال، قاضی از تجربه شخصی، کویجانی گفت که وی باور نکرد که دو کشور در یک جنگ تجاری به طور کامل تحت تعقیب قرار خواهند گرفت.

این به ویژه به این دلیل است که ایالات متحده اکنون صادر کننده اصلی LNG است و خریداران اصلی LNG در آسیا قرار دارند: ژاپن، چین و کره جنوبی که در بالای لیست مشتری قرار دارند.

کوجیانو افزود: " اکثر حمل و نقل های LNG از Cheniere در تگزاس و لوئیزیانا برای آسیا محدود می شود، چین به عنوان دومین کاربر برتر LNG است که از کانال پاناما عبور می کند. " "به نظر می رسد انتظار می رود ایالات متحده وضعیت تجارت را متعادل کند."

کنسول عمومی پاناما در یونان، کریستینا لیاپاپولوس پاپادیکیس؛ جورج باراکات پیتی، وزیر امور دریایی پاناما و جورج لو کویجانو؛

در حدود 20 روز، کانال دومین سالگرد از تاریخ افتتاح قفل های گسترش یافته است. با این وجود، مجلس کانال همچنان به سرمایه گذاری در پیشرفت های زیربنایی ادامه می دهد.

"ما همچنان به باز کردن کانال های اضافی و گسترش آنها به 300 متر از 218 متر، باز کردن ظرفیت بهتر به خصوص رفتن به بندر در اقیانوس آرام و همچنین کاهش ترانزیت برای بخش LNG".

قفل های گسترش کانال در هنگام تنظیم پرونده های جدید برای حمل و نقل روزانه و محموله کشتی مورد استفاده قرار گرفته است. به گفته کیهانو، بیشتر به خاطر گذراندن گذر از طریق قفل ها، تاخیری نداشته است.

او گفت: "ما زمان انتظار صفر در قفل های جدید داریم. " " صف های بزرگی تشکیل نمی شود، زیرا ما می توانیم در هنگام نگهداری قفل های قدیمی از خط سوم استفاده کنیم. بنابراین ما در حال کاهش قابل توجهی نیستیم »(تولید کننده جرثقیل دریایی، تولید کننده جرثقیل دریایی)