در 22 مارس یک رویداد دو روزه تحت حمایت برنامه جهانی پایداری بنادر (WPSP) در آنتورپ افتتاح شد.
به طور خاص، بنادر و شرکت ها قصد دارند بر پنج حوزه عملیاتی شامل توسعه زیرساخت های قوی تمرکز کنند. آب و هوا و انرژی با تاکید بر ابتکاراتی که در دستیابی به اهداف موافقتنامه آب و هوا پاریس کمک می کند؛ ادغام اجتماعی؛ ایمنی و امنیت از جمله امنیت سایبری؛ و شفاف، سیاست های اخلاقی و مدیریت.
ژاک واندرمیراین ، مدیر عامل شرکت بندر بندر آنتورپ، و همچنین سخنگوی میزبان و سخنگوی اصلی این رویداد، گفت: "بنادر در سراسر جهان برای آینده ای که بر پایه مدل های اقتصادی پایدار طراحی شده است، هدف قرار می گیرند."
وی افزود: "این روند انتقال شامل عناصری است که به ما کمک می کند تا نه تنها به چالش های جهانی، بلکه همچنین چالش های محلی که در حال حاضر با ما مواجه هستند، مانند تغییر آب و هوا، تحرک، دیجیتالی کردن، مهاجرت و ادغام اجتماعی، پاسخ دهیم."
تعهدات ساخته شده توسط جامعه بندر بین المللی در منشور برنامه پایدار جهانی بندرها ثبت شده است که در تاریخ 22 مارس توسط سازمان های دریایی اروپا (ESPO)، شبکه جهانی شهرهای بندر (AIVP)، انجمن آمریکایی مقامات بندر (AAPA)، انجمن جهانی حمل و نقل زیر آب (PIANC) و انجمن بین المللی بندرها و بندرگاه ها (IAPH). آنها، همراه با اداره بندر آنتورپ، ابتکار عمل خود را برای راه اندازی WPSP آغاز کردند.
با هم، این سازمان ها تقریبا 1000 بنادر و شرکت های مرتبط با بندر را از بیش از 100 کشور در سراسر جهان نشان می دهد.
در سال 2008، ابتکار اکتشافات اقیانوس اطلس جهانی آغاز شد. به همین ترتیب، 55 بندر بین المللی بزرگ متعهد به اقداماتی برای مقابله با تغییرات آب و هوایی شدند.
پاتریک وروهوین، مدیر عامل IAPH و هماهنگ کننده WPSP، توضیح داد: "این باعث شد که در میان سایر اقدامات عملی مانند شاخص کشتی های زیست محیطی، نیروی دریایی برای کشتی های دریایی و LNG به عنوان سوخت بنزینی منجر شود."
در حالی که ده سال پیش، تمرکز بیشتر بر روی آب و هوا بود، زمینه نگرانی در حال حاضر گسترش یافته است که شامل شرکت های مسئول اجتماعی می شود.
"بنادر جهانی هم با معضل تطبیق توسعه پایدار با چالش های صنعتی بیشتر مواجه هستند. بنابراین، WPCI ضروری است که به WPSP، یک برنامه بین المللی که به منظور دستیابی به اهداف توسعه پایدار سازمان ملل متحد در راستای دستیابی به اهداف توسعه پایدار سازمان ملل متحد است، توسعه یابد. " Verhoeven به این نتیجه رسید: (جرثقیل دریایی، جرثقیل دریایی)
جرثقیل بوم شناسی دریایی / دریایی OUCO
جرثقیل های بوم شناسی دریایی / دریایی OUCO بر اساس یک طرح چرخشی پایه با سیلندر هیدرولیکی است. پهنای بوم یک بخش داخلی تلسکوپی است که اجازه می دهد تا شعاع عملیاتی قابل انعطاف تر و گسترده تر در استفاده قرار گیرد و جرثقیل را در موقعیت فشرده ذخیره می کند.
مزایای استفاده از جرثقیل های تلسکوپی وزن کم و طراحی پیچیده تر است که آنها را برای نگهداری مناسب می سازد. جرثقیل ها از 5 تا 40 متر از رونق جرثقیل بهره می برند که طیف وسیعی از استفاده را دارند. جرثقیل تلسکوپی دریایی OUCO می تواند توسط نیازهای مشتریان در کارخانه خود طراحی و ساخته شود.
نمونه کارها: جرثقیل های ویژه، جرثقیل خدمات، جرثقیل کانتینر و محموله
گزینه ها |
|
(جرثقیل دریایی؛ جرثقیل دریایی)
