براساس داده های اداره بین المللی دریایی، سه بار سقوط کشتی و شش بار محموله باربری و تانکرهای تولید شده در نزدیکی ترمینال در سال 2018 وجود داشت.
"اغلب دزدان با چاقو مسلح شده بودند، اگرچه در یک لحظه اسلحه ها دیده می شد. نه همه انقباضات واقعی موفق نبودند، زیرا غارتگران اغلب هنگام فرار خلبان از حضور خود آگاه شدند. با این حال، در یکی از موارد، یک مهاجم توانا با یک چاقو تهدید شد و به یک نرده بر روی پیشخوان بسته شد، پیش از اینکه همکاران بتوانند او را آزاد کنند. "باشگاه P & I West of England در مشاوره گفت.
همانطور که گفته شد، در یک مراسم ویژه، یک کشتی با مقامات ادعایی دولت کنار گذاشته شد، که گزارش داد کیپ پلاستیکی کوچک که حاوی پودر سفید است در طی بازرسی کشف شد که کوکائین ثابت می شود.
"بازرسان پس از آن تلاش کردند تا مشکل حل شود. این مخالفت شد و بازرسان در نهایت کشتی را تنها با کیف پلاستیکی حاوی مواد مخدر کنار گذاشتند "، این باشگاه اعلام کرد.
این باشگاه، خدمه کشتی هایی را که از ترمینال بازدید می کردند، توصیف کرد تا در مورد رفتار احتمالی نادرست مقامات ادعایی دولت، هشدار دهد. در چنین مواردی، پرسنل مذکور باید اسناد شناسایی را ارائه دهند که باید از نزدیک مورد بازرسی قرار گیرند و تمام فعالیت ها باید توسط خدمه دنبال شود.
با توجه به ریسک سرقت در لنگرگاه ها، اعضای خدمه همیشه باید هوشیار باشند، در میان گزارش هایی که زنجیر لنگر و عرشه خلوت از معیارهای مقابله با سارقان در این منطقه است.
این باشگاه مشاوره های زیر را برای خدمه به منظور خنثی کردن تلاش های شبانه روزی ذکر کرد:
نگه داشتن یک ساعت خوب بصری و رادار برای نزدیک شدن به هنر و صنعت کوچک.
در نظر بگیرید که کشتی را با یک جفت چشم دوربین دوشاخه ای تامین کنید.
مناطق تا حدی که ممکن است در اطراف زمین را روشن کنید.
اگر نصب شده باشد، از پروژکتورها استفاده کنید تا تابلوهای مشکوک را روشن کنید، در صورت عدم نصب، از این کار برای استفاده از لامپ Aldis استفاده کنید.
در صورت لمس در عرشه، عرشه اصلی و تمام نقاط دسترسی دیگر را در هنگام لنگر روشن کنید، و تا زمانی که در محیط اطراف آن ایمن و عملی باشد، نور را روشن کنید.
نردبان های خلبان و نردبان های مسکن را هنگامی که در حال استفاده نیست بپوشانید و در سطح عرشه نگهداری شوند.
در هنگام لنگر بستن لوله های قابل شستشو مناسب را در نظر بگیرید و به طور مداوم شستشوی لنگر را در نظر بگیرید.
تا آنجا که سطح انبارداری و انطباق با مقررات ساعت استراحت STCW اجازه می دهد؛ در تماس با پل باید پرسنل رووینگ را روی عرشه بگذارید.
ایمن همه فروشگاه ها و دسترسی ها را قفل می کند، درحالی که همیشه اجازه می دهد فرار آسان برای پرسنل از داخل فضاهای کاری و زندگی (تولید کننده جرثقیل دریایی، سازنده جرثقیل دریایی)
OUCO Marine / Offshore 1T30M جرثقیل بوم تلسکوپی عمدتا بر روی عرشه حمل بار یا بارگیری بیش از حد برای دست زدن به انواع محموله استفاده می شود.
این دارای چندین نقطه کوهنوردی است که به تقاضای استفاده از کشتی میرسد که شامل 1T30M، 25T10M، 0.85T31M است، جرثقیل با طول عمر طولانی برای تکمیل کار بلند کردن می کند.
تعمیر و نگهداری آسان در تمام شرایط؛
واحد خود را با بسته بندی هیدرولیک یکپارچه
ترمزهای بی خطر در تمام حرکات
کابین اپراتور کاملا محفوظ و مجهز با شرایط هوا.
سرعت بالابر متغیر به طور خودکار به حداکثر سرعت ممکن برای بار مناسب مناسب می شود.
فناوری از آلمان
پایه در بسیاری از سال طراحی و ساخت تجربه جرثقیل و سایر تجهیزات مشابه.
مناسب برای انواع کشتی ها و مصرف کم مصرف و راندمان بالا.
رونق جعبه جوش داده شده و قدرت بالا برای تعمیر و نگهداری آسان.
با بسیاری از دستگاه های حفاظت ایمنی --- محدود کننده و محدودیت بیش از حد قلاب، دکمه توقف اضطراری.
(تولید کننده جرثقیل دریایی؛ تولید کننده جرثقیل دریایی)
