رئیس جمهور ایالات متحده، دونالد ترومپ و رییس جمهور چین جینپینگ از چین در روز 1 دسامبر توافق کردند که تعرفه های 25 درصدی واردات چینی به ایالات متحده را برای 90 روز به تعویق بیندازند تا امکان توافق تجاری گسترده تر بین دو کشور فراهم شود.
الفالینر توضیح داد که حملات فوری پیش از حمل و نقل جلو از چین تا قبل از 1 ژانویه 2018 در ایالات متحده وارد شده بود و در ماه اکتبر، در تاریخ اکتبر به ترتیب تاریخ ورود به ایالات متحده، به محموله های کانتینری حمل و نقل بالا رسیده است.
حجم این رقم در سال گذشته به میزان 12.2 درصد رشد داشته و به 1.46 میلیون TEU رسانده شده و واردات کانتینرهای ماهانه در ماه نوامبر و دسامبر "انتظار می رود که حتی قویتر شود".
Alphaliner گفت که از ماه اوت ماه مارس، خطوط حمل و نقل، کمتر از 22 فروند بالابرنده از چین در مسیر حمل و نقل مستقر شده اند. علاوه بر این، سه مسافرت به میزان قابل توجهی به اندازه ظرفیت اضافی ارائه شده است.
"این حرکت ها در طی شش هفته گذشته حدود 177 هزار TEU از ظرفیت اضافی را برای تجارت ایالات متحده افزوده است و تمامی کشتی های اضافی که تا پایان سال جاری وارد می شوند. با وجود حجم بارهای فوق العاده شناور، نشانه ها در حال حاضر شروع به ظهور می کنند که انعطاف پذیری نهایی نخواهد شد "، طبق گفته الفالینر.
حامل ها در حال حاضر پیش بینی کاهش در رزرو، با حداقل شش مسافرت که در ماه دسامبر از هفته 40 به بعد لغو شده است. اتحاد OCEAN قبلا اعلام کرده است که از بین رفتن چهار فروند شناور در حال عبور، در حالی که اتحاد باید دو مسافرت را ترک کند (سازنده جرثقیل دریایی، تولید کننده جرثقیل دریایی)
جرثقیل با پایه فولادی نورد برای پیچ و یا جوشکاری به عرشه با ارتفاع استاندارد OUCO نصب شده و قطر پایه به SWL جرثقیل بستگی دارد. استاندارد جرثقیل SB با یک پلت فرم اپراتور عرضه خواهد شد. کابین اپراتور اختیاری است.
جرثقیل و تمام اجزا / تجهیزات مربوط به آن باید مطابق با جوامع طبقه بندی پیشرو که براساس تقاضا طراحی شده باشند طراحی شوند. جرثقیل باید آزمایش و آماده برای نصب با جوش یا پیچ و تاب دادن به عرشه کشتی آماده شود. اتصال برق باید از طریق یک حلقه الکتریکی یکپارچه برای تامین برق ارائه شود (سازنده جرثقیل دریایی، سازنده جرثقیل دریایی)
