سرمایه گذاری مشترک، ME Production China، تولید و نصب اسکرابر در چین برای هر دو ساختمان جدید و کشتی های تکمیل شده است. TORM دارای سهم مالکیت 27.5٪ در سرمایه گذاری جدید است.
این حرکت در حالی صورت می گیرد که تقاضای پیش بینی شده برای اسکرابرها به دلیل افزایش غلظت گوگرد در سال 2020 ادامه دارد.
"روابط طولانی مدت ما با GSI و ME Production کمک کرده است تا این سرمایه گذاری منحصر به فرد را در زمانیکه تقاضای اسکرابر ها به طور قابل توجهی افزایش می یابد، تسهیل کنیم. این حرکت استراتژیک ما را به یک علاقه مندی اقتصادی در زمینه سرمایه گذاری می بخشد که دارای توانایی تولید کننده بزرگ اسکرابر بین المللی است. مدیر اجرایی TORM Jacob Meldgaard گفت، این همچنین باعث خواهد شد که TORM قیمت های جذاب را برای سرمایه گذاری های اسکرابر که مدت زمان بازپرداخت کوتاهی را دریافت می کنند، به ارمغان بیاورد.
TORM در مجموع 16 اسکرابر را با ME Production China سفارش داده و امضای نامه ای برای 18 اسکرابر اضافی با سرمایه گذاری مشترک جدید امضا کرده است.
با این سفارشات، TORM متعهد به نصب اسکرابر در 21 کشتی و به طور بالقوه تا 39 کشتی یا تقریبا نیمی از ناوگان TORM است. CAPEX مربوط به سفارشات اسکراب تایید شده به طور متوسط حدود 2 میلیون دلار در هر اسکرابر محاسبه می شود که شامل هزینه های نصب و راه اندازی است.
TORM انتظار دارد که بتواند بخش قابل توجهی از این سرمایه گذاری را تامین کند.
(تولید کننده جرثقیل دریایی؛ تولید کننده جرثقیل دریایی)
توضیحات محصول 
این نوع جرثقیل ثابت رونق برای حمل و نقل عمومی و خدمات کشتی های کشتی و واحدهای دریایی طراحی شده است. جرثقیل در محدوده های مختلف موجود می باشد و می تواند مطابق با نیاز مشتری تامین شود. جرثقیل بوم سفت می تواند در طیف گسترده ای از گواهینامه ها و ویژگی های اختیاری متعدد ارائه شود. جرثقیل های بتنی مقاوم، نوع رونق ثابت هستند، معمولا در اسکله، در تاسیسات ثابت و در شرایط بندر با ثبات آن استفاده می شود. جرثقیل های OUCO Marine / Offshore Stiff دارای هزینه کم، عملیات آسان و راندمان بالا در شرایط مختلف کار هستند.
در شرایط خاص، یک جرثقیل سقوط سخت حتی دارای توانایی بالایی برای رسیدن به مانع از قبیل نرده ها یا دیوارهایی است که جرثقیل های دیگر ممکن است از بین بروند.
نه تنها بخش های مهم حرکتی از رونق سفت در ماشین آلات محافظت می شود، بلکه آنها نیز در هنگام بلند کردن بار، کم تر می شوند، به عنوان انرژی به ابتدای وینچ و سپس به سیلندر بالابر و سپس ساختار جرثقیل واقعی.
(تولید کننده جرثقیل دریایی؛ تولید کننده جرثقیل دریایی)
