بر طبق گزارش Transparency International، اداره ضعیف سازمان بین المللی دریایی (IMO) تاخیر در اقدامات حمل و نقل در مورد تغییرات آب و هوایی را به تاخیر انداخته است.
یک گزارش از سازمان مبارزه با فساد ادعا می کند که فرآیند سیاست گذاری در سازمان ملل متحد توسط نگرانی شرکت های خصوصی حمل و نقل، تحت تاثیر قرار می گیرد و توانایی آن را برای کنترل موثر گازهای گلخانه ای (GHG) از تجارت دریایی کاهش می دهد.
برخی از یافته های این گزارش نشان می دهد که روزنامه نگاران قادر به ارائه گزارش آزادانه از جلسات IMO نیستند و سازمان های غیر انتفاعی با عضویت در سازمان های سازمان ملل متحد می توانند در صورت انتقاد از آژانس یا گزارش های مربوط به کشور، از اخراج خودداری کنند.
علاوه بر این، کشورهای مانند پاناما، لیبریا، جزایر مارشال، مالت و باهاما، که بسیاری از آنها به عنوان پناهگاه های مالیاتی برای کشتی شناخته می شوند، 43.5 درصد از کل بودجه از 170 کشور عضو IMO را تأمین می کنند.
اکثر ناوگان تجاری جهان (52 درصد) در پنج ایالت ذکر شده است.
شفافیت بینالملل معتقد است که این کشورها به طور بالقوه در فرایند سیاستگذاری IMO، به ویژه هنگامی که هیچ مکانیزمی برای محافظت در برابر نفوذ غیرمستقیم وجود ندارد، در حال افزایش است.
مطالعه Transparency International که در ماه مه 2018 منتشر خواهد شد، ادامه داد که کارکنان شرکت برخی از نمایندگی های IMO را تحت سلطه قرار داده اند؛ زیرا دولت ها می توانند کارمندان خود را از جمله شرکت های حمل و نقل به هیئت های نمایندگی خود اختصاص دهند. این نمایندگان بخش خصوصی می توانند موقعیت دولتشان را در مورد سیاست IMO تعیین کنند و به قوانین مناقشه متقابل و قوانین رفتار نپردازند.
با این حال، گزارش می گوید حتی در صورت عدم دسترسی جامع به سیاست اطلاعات، شفافیت در مورد مدیریت IMO بالا است و اطلاعات مربوط به مجوز، قدرت و قواعد شورا، شورای و کمیته های آن به راحتی قابل دسترسی است. خود IMO مسئولیت آن نیست که اعضای عضو به نمایندگی های خود اعطا کنند.
بریس بهرر، هماهنگ کننده برنامه همبستگی اداره امور محيطزيست در Transparency International ، گفت: " سازمان بین المللی مهاجرت وظیفه محدود کردن و کاهش انتشار گازهای خروجی از حمل و نقل تحت پروتکل کیوتو در سال 1997 بود .
"با این وجود، تا سال 2016 برای IMO حتی در مورد یک نقشه راه به سوی یک استراتژی اولیه، به موجب 2018 و یک استراتژی تجدید نظر که تنها در سال 2023 به تصویب رسیده بود، موافقت کرد. یک ساختار حکومتی سازمانی خوب باید عمل قاطع را انجام دهد، اما حکومت معایب شناسایی شده توسط تحقیقات ما نشان می دهد که این در IMO اتفاق نمی افتد، زیرا سیاست گذاری توسط شرکت های خصوصی کنترل می شود.
شفافیت بین الملل از IMO خواستار ایجاد یک چارچوب قانونی قوی تر با اصلاح ساختار آن شد.
TI گفت: "آژانس باید در یک پروسه شفاف گفتگو آزاد با ذینفعان خارجی خود (از جمله جامعه مدنی و صنعت)، برای بهبود شفافیت، اطمینان از فرآیندهای تصمیم گیری منافع عمومی و تطبیق قوانین و اقدامات یکپارچگی قوی، مشارکت نماید.
باید برای مبارزه با تغییرات اقلیمی اقدام به تأخیر نکرد
شفافیت بین المللی خاطرنشان کرد که گروه کاری مرسوم در زمینه انتشار گازهای گلخانهای کشتی ها در لندن امروز باید اهداف بلندپروازانه ای را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در راستای توافقنامه پاریس تعیین کند و اکنون اقدام قابل اندازه گیری را آغاز کند.
"اصل هدایت سیستم سازمان ملل این است که کشورهای عضو باید منافع شهروندان را نمایندگی کنند. رائوبن لیفوکا، معاون Transparency International و مشاور محیط زیست ، گفت: در IMO، این امر می تواند در اثر مشارکت شرکت ها در جایگاه کشورهای مملکت تحت تاثیر قرار گیرد .
"IMO دارای نقش جدایی ناپذیر در کمک به صنعت حمل و نقل با هدف توسعه پایدار سازمان ملل متحد 13 در مورد تغییرات آب و هوایی و اهداف 14 در اقیانوس ها است. در نهایت، باید ساختار حکومتی خود را اصلاح کنیم تا شفافیت را ترویج کنیم و اطمینان حاصل کنیم که صدای شهروندان، همراه با صنعت، شنیده می شود. "
براساس گزارش پارلمان اروپا، صنعت حمل و نقل می تواند تا سال 2050 تا 1750 درصد کل انتشار گازهای گلخانه ای جهانی را در صورت عدم رعایت مقررات، کمک کند.
(جرثقیل دریایی؛ جرثقیل دریایی)
جرثقیل تاشو جرثقیل جرثقیل جرثقیل جرثقیل جرثقیل جرثقیل 0.35T در شعاع 3.5 متر کار می کند
OUCO جرثقیل تاشو دریایی / دریایی جرثقیل جرثقیل بوم جرثقیل جرثقیل جرثقیل
مجموعه سری KB، جرثقیل پایه ای بولدوزی کوبانی، قابل اعتماد برای خدمات حمل و نقل عمومی و استفاده از دریاها است. در کشتی انواع کشتی های مختلف و واحد های دریایی. ملزومات مورد نیاز در طول رونق مختلف و ظرفیت های بالابر از 10 تا 2000 متر برای شرایط مختلف کار وضعیت دریایی ساخته شده است. تمام جرثقیل سری KB می توانند با لوازم جانبی و کلاس های مختلف تأیید شده توسط همه جوامع طبقه بندی پیشرو مجهز باشند.
![]$5$VIF4H(1~FW6~`CTWG1Q.png](/Content/upload/2018237919/201804041019383861354.png "] $ 5 $ VIF4H (1 ~ FW6 ~ `CTWG1Q.png")
مزایای این جرثقیل و جرثقیل پایه جرثقیل تلسکوپی:
به نرمی دویدن.
نرخ سرعت را می توان تغییر داد.
360 درجه به طور مداوم چرخش
هر دو الکترو هیدرولیک و دستی برای کنترل.
به راحتی عمل کنید
ایمنی و قابلیت اطمینان
انواع برنامه های کاربردی: جرثقیل خدمات، جرثقیل برای حمل و نقل و بارگیری، جرثقیل برای ماهیگیری و پرورش ماهی
گزینه ها |
|
(جرثقیل دریایی؛ جرثقیل دریایی)
