 صبح بخیر نیویورک و نیوجرسی. این یک روز عالی در اینجا در جرسی است. اکنون Elaine Chao، وزیر حمل و نقل، واقعا می خواهد در کنفرانس روزانه هفتمین کنفرانس سالانه صنعت دریایی شرکت کند. حتی با تعهد طولانی مدت، او سعی کرد تا برنامه کاری خود را انجام دهد. وزیر چائو یک دوست خوب است. من شروع به شروع دوباره می کنم، من می خواهم به فصل طوفان سال جاری بروم. این سخت است - هاروی، ایرما و ماریا. من از کارهایی که در طول تلاش های بازسازی توسط Merchant Marine انجام داده ام افتخار می کنم. Merchant Marine متشکل از مامورین آمریکایی است که در کشتی های دولتی متعلق به دولت ایالات متحده و در بخش خصوصی فعالیت می کنند. Merchant Marine ایالات متحده به تماس پاسخ می دهد - وقتی زنگ زنگ می زند، دریایی Merchant Marine صعود می کند، ما نمی پرسیم که چرا ما از چه میزان بالا می پرسیم . امروزه، در اینجا برخی از حقایق مربوط به سه طوفان که از طریق دریای کارائیب و به شرق و خلیج فارس ایالات متحده ویران شده اند: |
Crowley Maritime، ایالات متحده پرچم، قانون جونز Ocean حمل کننده :
در طی سه روز از طوفان ماریا که پورتوریکو را ویران کرد، کرولی گزارش داد که بیش از 3000 بار مواد غذایی، لوازم و سایر محموله ها را به جزیره انتقال داده است. باربری EL CONQUISTADOR، پنسیوکن، NJ، سه هفته پیش برای سان جوان، پورتوریکو، با بارگیری امداد از جمله 118 بار FEMA آب و کالاهای خشک، برای کمک به کارائیب از طوفان ایرما، بارگیری کرد.
کراولی به سرعت پس از طوفان ماریا یک جریان قوی غذا و کمک را به پورتوریکو ایجاد کرد. آنها بیش از 2200 کامیون کامل از امداد رسانی و محموله های عمومی در انتظار توزیع در ترمینال Isla Grande در San Juan داشتند. و آنها شش کشتی داشتند که 2200 بار دیگر در راه حمل می کردند.
Crowley Maritime ساعت ها کار می کرد تا سریعا تحویل مواد امدادرسانی را به نقاط رسمی توزیع شده در اطراف سنت توماس پس از ایرما هماهنگ کند. تقریبا 800،000 پوند مواد غذایی، آب و بین مواد تخلیه و توزیع شد و این شرکت بلافاصله پس از انباشته شدن جزیره قبل از طوفان ماریا شروع به کار کرد.
کرولی بیش از 18 کشتی قانونی Jones را به منظور تخلیه بنزین و دیزل به بنادر فلوریدا به دلیل کمبود سوخت و تخلیه ناشی از طوفان ایرما، ارسال کرد. حجم به اندازه کافی برای پر کردن تانک از بیش از 7 میلیون وسیله نقلیه است.
TOTE Maritime، US-Flag Jones Act Carrier
TOTE Maritime، از نظر گزارش، پشتیبانی لجستیکی برای دولت برای تمام محموله ها و ظروف آنها را توزیع می کند و همچنین حمل و نقل برای ارتباطات و شرکت های برق ارائه تامین به جزیره.
TOTE دریایی گزارش می دهد که همچنان با صلیب سرخ و دیگر سازمان های امدادرسانی هماهنگ شده است تا از ورود کالا به جزیره به موقع و مستمر جلوگیری کند. جزیره بلا در روز یکشنبه 1 اکتبر با بیش از 1040 FEU محموله وارد شد. ظرف دو روز بیش از 550 ظروف، تجهیزات TOTE Maritime را در سان جوان برای توزیع در جوامع و تحویل به فروشگاه ها ترک کرده اند. علاوه بر این، PERLA DEL CARIBE قرار است در روز جمعه با 1060 FEUs از محموله وارد شود. این محموله شامل کامیون های سطلی، قطب های الکتریکی، مواد غذایی، آب، یخ و سوخت در میان اقلام مهم دیگر برای جزیره است.
حمل و نقل کالاهای امداد و بازسازی برای بیش از 20 سازمان از جمله شرکت های تجاری، FEMA و سازمان های غیر دولتی مختلف ارائه شده است.
پیمانکاران قدرت کلیدی برای حمایت از افزایش ظرفیت ژنراتور در عملیات ترمینال جزیره هفت روز هفته، برای توزیع کالا در طول هفته، امکان پذیر است.
کشتی آماده رزرو (RRF) SS WRIGHT: اداره حمل و نقل دریایی اداره دریایی به بندر شارلوت آمالی، سنت توماس به بار محموله بارگیری شده است. کشتی با ظرف ها، وسایل نقلیه و فروشگاه های FEMA بارگیری شد. در میان محموله یک سیستم رادار جایگزینی برای اداره هواپیمایی فدرال است.
TS KENNEDY: Kennedy آموزش آکادمی دریایی ماساچوست، پس از آن که وظایف خود را در تگزاس انجام داد، توسط دولت دریایی به پورتوریکو فرستاده شد. KENNEDY در پورتوریکو در محل برای تامین قدرت، غذا، آب پاک و ساحلی به اولین پاسخ دهنده ها باقی خواهد ماند.
TS EMPIRE STATE IV: اداره دریایی کشور TS EMPIRE را به پورتوریکو فرستاد. کشتی 565 فوت طول دارد و به عنوان کشتی آموزش برای آکادمی دریایی ایالت نیویورک (SUNY Maritime College) خدمت می کند. این مسکن قادر به مسکن بیش از 650 نفر است.
بیمارستان حمل و نقل: COMFORT نیروی دریایی ایالات متحده به پورتوریکو برای ارائه مراقبت و خدمات بیمارستان به پورتوریکو فرستاده شده است. این کشتی توسط دریانوردان غیرنظامی خدمت می شود.
طوفان ماریا آمار سریع و پورتوریکو :
شرکت های دریایی شرکت های دریایی ایالات متحده، حدود 9،500 کانتینر کالا را به پورتوریکو انتقال دادند تا به سرزمین و ساکنان آن کمک کنند تا از آسیب ناشی از طوفان ماریا، بهبود یابند.
در یک فوریه، یک کشتی بزرگ کانتینری بزرگ در روز یکشنبه 24 سپتامبر 2017 با بیش از 35 میلیون پوند بار وارد شد. این ظرفیت معادل ظرفیت باربری 1900 بار حمل بار است.
پیش بینی نیازهای این جزیره، صنعت دریایی داخلی آمریکا حدود 3،000 ظروف پر از کالا را در ترمینال قبل از فرود طوفان گذاشت. کشتی های قانون Jones قادر به حمل بیش از 4،000 ظروف در هر هفته به پورتوریکو هستند.
نکته : ویلیام دویل یک کمیسیون با کمیسیون فدرال دریایی ایالات متحده است. افکار و نظرات بیان شده در اینجا خودشان هستند و لزوما نمایندۀ کمیسیون نیستند.
