پس از لغو تحریم های ایالات متحده در ماه ژانویه 2016، افزایش قابل ملاحظه حجم تجارت با یک الگوی فصلی در صادرات تون مایل، با افزایش حجم کل در ماه های پاییز در آماده سازی برای تقاضای بالاتر زمستانی، افزایش یافت.
با این حال، با توجه به ماهیت ناپایدار روابط ایران و آمریکا پس از آنکه رییس جمهور دونالد ترومپ اعلام کرد قصد دارد تا معاهده هسته ای ایران را اصلاح کند و سپس آن را لغو کند، می توان مشاهده کرد که در کل 2017، VesselsValue توضیح داد که از همان دوره در سال گذشته است.
در طی سال 2018 الگوی فصلی تکرار نخواهد شد و تا ماه مه 2018، صادرات کل تونس مایل به اوج می رسد، همانطور که رئیس جمهور ترامپ اعلام کرد تصمیم خود برای متوقف کردن مشارکت ایالات متحده در معاهده ایران و شروع مجدد تحریم ها پس از دوره پاییز
"این ممکن است نشان دهنده این باشد که بازار پیش بینی وخامت چشمگیری را پیش رو دارد، که مطابق با پایان دادن به دوره 90 روزه ای که منجر به پایان مهلت 6 ماه مه سال 2018 و مهلت مهلت نوامبر آینده خواهد شد، تا زمانی که تحریم های آمریکا برای بنادر، حمل و نقل و بخش های انرژی، و همچنین ارائه خدمات مالی، از جمله بیمه، " به گفته VesselsValue.
بزرگترین حجم صادرات از ایران به طور مداوم به چین منتهی شده است، اما در ماه دسامبر 2017، کاهش قابل ملاحظه ای را شاهد بود، با وجود این که واردات چینی پس از آن افزایش یافت و تا حد زیادی پایدار بود که با اعلامیه چین پیروی از تحریم های آمریکا است و همچنان ادامه دارد انجام تجارت با ایران.
صاحبان یونان همچنان بر صادرات غلبه دارند و 81 تانکر یونان از اول ژانویه 2018 صادراتی از صادرات ایران را تحریم می کنند. صاحب ایران، NITC که اکثر tonnage برای صادرات ایران را در حال حاضر تامین می کند، احتمالا پس از آخرین مهلت تسلیم شدن در اوایل ماه نوامبر، امسال.
"به نظر می رسد رسم های حق بیمه حمل و نقل بیشتر برای کسب و کار ایرانی تا به امروز بسیار جذاب است، به ویژه در ارتباط با سفرهای متداول تر خارج از خاور میانه. با این حال، باقی مانده است که میزان ریسک پذیری باقی مانده است، زیرا رژیم تحریم ها تا نیمه چهارم سال جاری به سرعت سرعت می گیرد. » VesselsValue نتیجه گیری کرد.
